Jõhvi liiklussõlm

Jõhvi-Tartu-Valga maanteel asuva Jõhvi liiklussõlme ümberehituse eelprojekt

Liiklussõlm linnulennult ida suunast

Tellija	Jõhvi vallavalitsus
Projekteerija	Teede Tehnokeskus AS SEIB Ingenieur-Consult GmbH & Co. KG
Projektijuht	See e-posti aadress on kaitstud spämmirobotide vastu. E-posti aadressi nägemiseks peab olema JavaSkripti kasutamine olema lubatud. tel: + 372 679 1354
Partnerid	TTÜ Teedeinstituut (liiklusuuringud ja -prognoosid) Kobras AS (keskkonnamõjud) Teekaru AS (liiklusuuringud)

Projekti kirjeldus

Jõhvi-Tartu-Valga maanteel asuva Jõhvi liiklussõlme ümberehituse eelprojekteerimine viiakse ellu Euroopa Komisjoni poolt heaks kiidetud Ühtekuuluvusfondi projekti 2002/EE/16/P/PA/009, tehniline abi transpordisektori projektide ettevalmistamiseks ja juhtimiseks, raames.

Projekti keskne objekt on Jõhvi kesklinnas asuv viadukt üle raudtee. Viadukt paikneb Rakvere tänaval, mis algab T-1 Tallinn-Narva maanteelt ja suubub Kaare pargi tänavate ristmikule. Tänavat kasutatakse nii Jõhvi-Ahtme suunal liiklemiseks kui ka transiidiks. Rakvere tänav on enamasti neljarajaline, viadukti halva seisundi tõttu on sõidutee laius sellel piiratud ja sõidutee osaks on tähistatud ainult 1+1 sõidurada, mistõttu liiklus on eriti tipptundidel oluliselt häiritud. Käesoleva projekti eesmärk on parandada piirkonna liikluse olukorda Jõhvi liiklussõlme rekonstrueerimise ning Narva (Raudtee tn) ja Ahtme (Puru tn) suundade välja ehitamisega.

Projekti käigus käsitletakse järgmisi Jõhvi liiklussõlme variante:

Variant 0 - olemasoleva maanteeviadukti rekonstrueerimine;
Variant I - rajatakse uus viadukt üle raudteede;
Variant II - tee rajatakse süvendisse, ehitatakse raudteeviadukt.

Kõikide variantide puhul ehitatakse välja Puru tee pikendus (0,85 km) Rakvere-Kaare-Pargi tänavate ristmikust Jõhvi linna piirini koos Puru tee - Kaare tänava ristmikuga ning kaalutakse Raudtee tänava rekonstrueerimise võimalusi Raudtee tänava pikendusega (2,6 km) Narva maanteeni (linnatänav).

Lisaks rekonstrueeritakse järgmised teelõigud:

Pargi tänav (0,3 km) Rakvere-Kaare-Pargi ristmikust Pargi-Malmi ristmikuni (k.a.);
Kaare tänav (0,3 km) Rakvere-Pargi-Kaare ristmikust Tartu põik II tänava ristmikuni (k.a.);
Tartu põik II tänav (0,25 km) Tartu maanteega (linnatänav) ristumiseni (ristmik k.a.);
Tartu mnt (linnatänav; 0,8 km) endise Tammiku kaevanduse kraavi truubini.

Eelprojekti koostamise käigus töötatakse välja liiklusskeemide põhistsenaariumid ning vastavalt nendele koostatakse alternatiivlahendused.
Viiakse läbi geodeetilised mõõdistustööd, geoloogilised uuringud, liiklusuuringud ja -prognoos. Tulemuslikkuse analüüsi käigus hinnatakse alternatiivlahenduste tehnilist teostatavust, tasuvust ning keskkonnamõju, mille alusel valitakse sobivaim lahendus. Eelistatud variant projekteeritakse eelprojekti mahus ning hinnatakse tehniliste lahenduste keskkonnamõju.

Info

Valminud on liiklusskeemide alternatiivid, rajatiste pikiprofiilid (3 silla- ja 3 kanalilahendust) ja tulemuslikkuse analüüsi aruanne, millega on võimalik tutvuda käesoleval leheküljel ning Jõhvi Vallavalitsuses 14.-28.08.2007.

Alternatiivide valiku avalik arutelu toimub 28.08.2007 kell 15.00 Jõhvi Vallavalitsuses. Avalikustamise kohta saab täpsemalt lugeda siin...

Jõhvi Vallavalitsus algatas 18. aprilli 2007 korraldusega nr 1245 keskkonnamõju hindamise (KMH) Jõhvi valla Jõhvi-Tartu-Valga maanteel asuva Jõhvi liiklussõlme ümberehituse eelprojektiga kavandatavatele tegevustele.

KMH programmi avalik väljapanek toimus 30.04.2007 kuni 16.05.2007 ja avalik arutelu 16.05.2007 Jõhvi Vallavalitsuses. Ida-Virumaa Keskkonnateenistus kiitis 20. juunil 2007 KMH programmi heaks.
KMH programmi heakskiitmise otsusega saab tutvuda siin...