Via Baltica

PROJEKTID

Arhiiv

Teated

29.11.2010

Teemaplaneeringu Via Baltica trassi koridori asukoha täpsustamiseks algatas maavanem 27.02.2009.a korraldusega nr 32. Riigi põhimaantee planeerimiseks sõlmisid Maanteeameti peadirektor ja Pärnu maavanem 5.02.2009.a koostöölepingu. Planeeringulahenduse koostamiseks viidi läbi riigihange, mille tulemusena sõlmiti 12.10.2009.a leping AS-iga Teede Tehnokeskus.

Koostatav teemaplaneering täpsustab 1998.a kehtestatud Pärnu maakonna planeeringus kavandatud Via Baltica maantee klassi ja trassikoridori (ka ümbersõitude) asukoha km-tel 92-170. Pärnu maakonna piirist kuni Valga-Uulu ristmikuni on põhimaantee planeeritud laiendada I klassi maanteeks (2+2 sõidurada). Erinevate alternatiivide kaalumise teel on valitud Libatse, Are ja Nurme õgvenduste ja Pärnu suure ümbersõidu trassi asukoht. Planeeritud on lahendused ja meetmed Via Baltica maantee I klassi nõuetele vastavusse viimiseks, sh trassi koridori paiknemine, eritasandiliste liiklussõlmede, põhimaantee rekonstrueerimisega kaasnevate kogujateede, kergliiklusteede rajamine jms. Planeeringu käigus koostatud liiklusuuringutest selgus, et peale Via Baltica ristumist riigimaanteega nr 6 (Uulu-Valga ristmik) jaguneks perspektiivne liikluskoormus aastal 2040 kaheks ja Ikla suunas sõitvate autode arv jääks väiksemaks kui 6000 autot/ööpäevas. Liiklusprognoosist ja looduskaitselistest piirangutest lähtuvalt on peale Uulu-Valga ristmikku Via Baltica planeeritud madalama klassi maanteena, mis üldjuhul jääb ka olemasoleva teemaa piiridesse. Selles lõigus on planeeritud meetmed liikluse ohutuse tõstmiseks ja sujuvuse parandamiseks, sh kergliiklusteede ning teatud osas kogujateede rajamiseks, põhimaantee ületamiseks nähakse ette eritasandilised lahendused, hoitakse ära metsloomade teele sattumine jne. Planeeringuga ei ole haaratud Via Baltica lõik Pärnu linnas km-tel 125-133 (Ehitajate tee ja Papiniidu õgvendus), mis käesoleval ajal on ehitamisel ja valmib 2012 a.

Pärnu suure ümbersõidu trass algab Via Baltica km-lt 118 ning jõuab praegusele trassile tagasi km-l 141. Vastavalt liiklusprognoosile on antud lõigul väga märkimisväärne osa raskeliiklusel (rasked veoautod, bussid ja autorongid), millest omakorda põhilise osa moodustavad riikidevahelisi kaubavedusid teostavad veokid. Pärnu suure ümbersõidu väljaehitamine saaks toimuda alles pärast seda kui liikluskoormus praegusel trassil ületaks kehtivaid norme (liiklusprognoosi kohaselt mitte enne 2040-ndat aastat).

Pärnu maakonna planeeringut täpsustava teemaplaneeringu „Põhimaantee nr 4 (E67) Tallinn-Pärnu-Ikla (Via Baltica) trassi asukoha täpsustamine km 92,0-170,0“ koosneb seletuskirjast ja teelõikude kaupa koostatud kaartidest. Lisaks on planeeringu juures kättesaadavad kõik teemaplaneeringu koostamise käigus tehtud uuringud ja analüüsid, sh liiklusuuring, tasuvusanalüüs, finantsanalüüs, tulemuslikkuse analüüs ja keskkonnamõju strateegilise hindamise aruanne.

Täiendavat infot planeeringu eskiislahenduse kohta saab küsida:

Pärnu Maavalitsusest, kontaktisik Tiiu Pärn, tel 4479761, e-mail: See e-posti aadress on kaitstud spämmirobotide vastu. E-posti aadressi nägemiseks peab olema JavaSkripti kasutamine olema lubatud.
AS Teede Tehnokeskus (Väike-Männiku tn 26, Tallinn), kontaktisik Valdeko Laats, tel 6791354 või 5010198, e-mail: See e-posti aadress on kaitstud spämmirobotide vastu. E-posti aadressi nägemiseks peab olema JavaSkripti kasutamine olema lubatud. .

07.10.2010 - Via Baltica teemaplaneeringu eskiislahenduse teine avalik väljapanek

Pärnu maakonna planeeringut täpsustava teemaplaneeringu „Põhimaantee nr 4 (E67) Tallinn-Pärnu-Ikla (Via Baltica) trassi asukoha täpsustamine km 92,0-170,0“ eskiislahenduse teine avalik väljapanek algab 7.10.2010.a.

Planeeringumaterjalidega on võimalik tutvuda Pärnu Maavalitsuses, maavalitsuse veebilehel: http://mv.parnu.ee ja teemaplaneeringu portaalis aadressil: http://www.teed.ee/ViaBaltica/index.htm .

Planeeringu eskiislahenduse avalikud arutelud toimuvad:

13.10.2010 kell 14.00 Are vallamajas (Pärivere 17, Are alevikus);
13.10.2010 kell 17.00 Sauga vallamajas (Selja tee 1a, Sauga alevikus);
18.10.2010 kell 14.00 Pärnu-Jaagupi rahvamajas (Pärnu mnt 26, Pärnu-Jaagupis);
18.10.2010 kell 17.00 Tahkuranna Lasteaed-Algkoolis (Riia mnt. 2, Võiste külas);
19.10.2010 kell 11.00 Pärnu Maavalitsuses (Akadeemia tn 2, Pärnus);
20.10.2010 kell 17.00 Sindi seltsimajas (Pärnu mnt 44, Sindi linnas);
21.10.2010 kell 15.00 Häädemeeste seltsimajas (Suurküla 2, Häädemeeste alevikus).

Eskiislahenduses on välja toodud Via Baltica maantee I klassi nõuetele vastavusse viimiseks vajalikud lahendused ja meetmed; planeeritud trassi koridori paiknemine, kaasa arvatud Libatse, Are ja Nurme õgvendused ning Pärnu ümbersõit; eritasandiliste liiklussõlmede, põhimaantee rekonstrueerimisega kaasnevate kogujateede ning kergliiklusteede rajamine. Olemasolev põhimaantee Pärnu maakonna piirist kuni Valga-Uulu mnt ristmikuni on kavandatud laiendada 2+2 sõidurajaga esimese klassi maanteeks.

Tänaseks on valminud täpsustatud liiklusprognoosid, mille kohaselt eeldatav liiklusvoog aastal 2040 Pärnust Häädemeeste suunal väljumisel (15150 a/ööp) jaguneb Uulu-Valga tee ristmikul: Uulu-Valga maanteele 5069 a/ööp ja Uulu-Ikla suunale Võisteni 5903 a/ööp ning Võistest kuni Häädemeesteni 4588 a/ööp. Lähtudes liikluskoormusest puudub vajadus esimese klassi maantee planeerimiseks alates Uulu-Valga ristmikust (142 km) kuni Häädemeesteni (170 km), sest eeldatav liiklussagedus jääb alla 6000 a/ööp.

Arvestades eelnenud avalikel aruteludel esile tõstetud sotsiaal-majanduslikke tingimustega, koostatud liiklusprognoosiga, kahel pool teed sajandite vanuse asustuse paiknemisega ja maanteed ümbritsevate kõrge väärtusega kaitsealuste loodus- ja Natura 2000 aladega, on jõutud järelduseni, et puudub tungiv vajadus ja piisavalt argumenteeritud põhjendus olemasoleva Via Baltica teekoridori laiendamiseks alates põhimaantee nr 6 Valga-Uulu ristmikust Häädemeeste suunas.

Sellest lähtuvalt on Pärnu linna piirilt kuni Uulu-Valga maanteega ristumiseni planeeritud Via Baltica esimese klassi maanteena. Sealt edasi madalama klassi maantee, mis üldjuhul jääb olemasoleva teemaa piiridesse. Kogu trassi koridori ulatuses planeeritakse meetmed liikluse ohutuse tõstmiseks ja sujuvuse parandamiseks, sh kergliiklusteede ning teatud osas kogujateede rajamine, põhimaantee ületamiseks nähakse ette eritasandilised lahendused, ära hoitakse metsloomade teele sattumine jne.

Maantee trassi õgvendused on planeeritud Libatse, Are ja Nurme asumite piirkonnas. Planeeritud uus suur Pärnu ümbersõidu tee algab peale Are asulat ja lõpp-punkt on Uulu-Valga maantee ristmiku piirkonnas.

Avalikel aruteludel tutvustatakse planeeringu eskiislahendust, selle elluviimisega kaasnevaid piiranguid ja nõudeid, samuti õgvenduste ja ümbersõitude valikute põhimõtteid.

01.06.2010

Teavitamine Pärnu maakonna planeeringut täpsustava teemaplaneeringu „Põhimaantee nr 4 (E67) Tallinn-Pärnu-Ikla (Via Baltica) trassi asukoha täpsustamine km 92,0-170,0“ eskiislahenduse esimesest avalikust väljapanekust ja avalike arutelude toimumisest

Teemaplaneeringu eskiislahenduse esimene avalik väljapanek kestab ajavahemikul 02.06.–10.06.2010. Eskiislahendusega on võimalik tutvuda Pärnu Maavalitsuses, Paikuse, Tahkuranna, Häädemeeste, Halinga, Are, Sauga Vallavalitsustes, Sindi ja Pärnu Linnavalitsustes. Samuti on kõik planeeringumaterjalid kättesaadavad AS-i Teede Tehnokeskus kodulehel planeeringuportaalis http://www.teed.ee/ViaBaltica/index.htm

Planeeringu eskiislahenduse avalikud arutelud toimuvad:

08.06.2010 kell 11.00 Häädemeeste seltsimajas (Suurküla 2, Häädemeeste alevikus); 08.06.2010 kell 14.00 Paikuse vallamajas (Pärnade pst 11, Paikuse alevikus);
08.06.2010 kell 18.00 Tahkuranna vallamajas (Uulus);
09.06.2010 kell 11.00 Pärnu-Jaagupi rahvamajas (Pärnu mnt 26, Pärnu-Jaagupis);
09.06.2010 kell 14.00 Are vallamajas (Pärivere 17, Are alevikus);
09.06.2010 kell 18.00 Sauga vallamajas (Selja tee 1a, Sauga alevikus);
10.06.2010 kell 14.00 Pärnu maavalitsuses (Akadeemia tn 2, Pärnus).

Eskiislahenduses on välja toodud Via Baltica maantee I klassi nõuetele vastavusse viimiseks vajalikud lahendused ja meetmed, mis on ennekõike teekoridori laiendamine, eritasandiliste liiklussõlmede, kogujateede ning kergliiklusteede rajamine. Olemasolev maantee on kogu teetrassi ulatuses kavandatud laiendada 2+2 sõidurajaliseks maanteeks.

Lisaks sellele on erinevate alternatiivvariantidena käsitletud teetrassi õgvendusi Libatse, Are ja Nurme asumite piirkonnas ning suurt Pärnu ümbersõitu. Pärnu ümbersõidu puhul on välja pakutud nelja erineva alguspunktiga (enne Aret, peale Aret, Nurme ristist, Sauga ja Pärnu linna piirilt) ümbersõiduteed, mille lõpp-punktid oleksid Valga – Uulu maantee piirkonnas.

Avalikel aruteludel tutvustatakse planeeringu eskiislahendust, selle elluviimisega kaasnevaid piiranguid ja nõudeid, samuti õgvenduste ja ümbersõitude valikute põhimõtteid. Eskiislahenduse esimese tutvustuse tulemusena valitakse eelistatuim variant, millega jätkatakse teemaplaneeringu koostamist.

Avaliku väljapaneku ajal saab planeeringu eskiislahenduse kohta esitada kirjalikke arvamusi, ettepanekuid ja vastuväiteid Pärnu Maavalitsusele aadressil: Akadeemia tn 2, 80088 Pärnu, e-mail: See e-posti aadress on kaitstud spämmirobotide vastu. E-posti aadressi nägemiseks peab olema JavaSkripti kasutamine olema lubatud.

Täiendavat infot planeeringu eskiislahenduse kohta saab küsida Pärnu Maavalitsusest, kontaktisik Tiiu Pärn, tel 4479761, e-mail: See e-posti aadress on kaitstud spämmirobotide vastu. E-posti aadressi nägemiseks peab olema JavaSkripti kasutamine olema lubatud. või AS-ist Teede Tehnokeskus (Väike-Männiku tn 26, Tallinn), kontaktisik Valdeko Laats, tel 6791354 või 5010198, e-mail: See e-posti aadress on kaitstud spämmirobotide vastu. E-posti aadressi nägemiseks peab olema JavaSkripti kasutamine olema lubatud. .

KSH aruanne ja joonised (07.03.2011)